Чем грозит самостоятельная модернизация глушителя мотобуксировщика

Чем грозит самостоятельная модернизация глушителя мотобуксировщика

Публикации
Как правило, система выпуска маломощных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в том числе на мотобуксировщиках, состоит из глушителя и приемной трубы. Собственно, приемная труба, роль которой может играть выхлопной патрубок или коллектор, обеспечивает относительно беспрепятственный выход отработавших газов из цилиндра двигателя и определяет местоположение глушителя. В свою очередь, глушитель крепится непосредственно к приемной трубе и обладает небольшими размерами. Именно маленькие габариты выхлопной системы и являются причиной несовершенства работы глушителя и, как следствие, повышенной шумности маломощной техники. (далее…)
Read More
Как завести мотособаку

Как завести мотособаку

Публикации
Вот уж, казалось бы, насколько простая процедура – запуск двигателя на мотобуксировщике, но и она периодически вызывает определенные вопросы. Особенно, у владельцев-новичков. Что ж, разберем запуск мотобуксировщика по полочкам. В качестве примера используем мотособаку СТЕМ Север Эксперт с двигателем мощностью 15 л.с. (далее…)
Read More
Угол атаки мотобуксировщика

Угол атаки мотобуксировщика

Публикации
Угол атаки мотобуксировщика – угол между направлением вектора скорости движения мотособаки и углом наклона передней (фронтальной) части гусеницы. Угол атаки – важный показатель, характеризующий определенные аспекты передвижения буксировщика, такие как скорость и проходимость. (далее…)
Read More
Гусеницы для мотобукисровщика

Гусеницы для мотобукисровщика

Публикации
Резинометаллическая гусеница выполняет на мотобуксировщике роль движителя. В дополнение с катковой подвеской она обеспечивает надежное перемещение мотособаки в течение всего года: зимой – по снегу и льду, летом – по траве и грунту. Существует также и склизовая подвеска, но она предназначена исключительно для перемещения в снежный период. Привод гусеницы осуществляется за счет цепной передачи от двигателя внутреннего сгорания через вариатор. (далее…)
Read More
Воздушная система охлаждения двигателя мотобуксировщика

Воздушная система охлаждения двигателя мотобуксировщика

Публикации
В качестве системы охлаждения на мотобуксировщиках чаще всего используется система воздушного охлаждения. Такой выбор обусловлен рядом причин, в том числе простотой обслуживания и компактностью силового агрегата. Но, несмотря на все преимущества, ДВС с воздушным охлаждением имеют и свои недостатки (повышенный шум при работе, низкий КПД системы), которые заставляют инженеров работать над усовершенствованием конструкции охлаждения. В настоящее время на мотобуксировщиках различных производителей применяются двигатели с естественной или принудительной системой воздушного охлаждения. (далее…)
Read More
Минералка или синтетика для мотобуксировщиков?

Минералка или синтетика для мотобуксировщиков?

Публикации
Пожалуй, одним из наиболее популярных вопросов для владельцев мотобуксировщиков является вопрос о выборе масла. Это вечная дилемма. А все потому, что и минералка, и синтетика имеют определенные плюсы и минусы, и каждый пользователь отдает предпочтение тому или иному продукту. Тем не менее, основной постулат при пользовании транспортным средством гласит: «Сомневаешься? Читай инструкцию!». Именно в инструкцию по эксплуатации от производителя вы найдете рекомендации по выбору моторного масла (бренды, марки) для вашего «железного друга». (далее…)
Read More